新帕杰罗3.8L GLS AT特点解析
国产第一辆帕杰罗——长丰MITSUBISHI PAJERO，12月19日在北京钓鱼台国宾馆揭开了神秘面纱，而此前一直传闻三菱与北京吉普和东南汽车扩大合作的消息也不攻自破，新车售价手自一体标准版售价34.8万，豪华版38.6万元。
帕杰罗拥有整体框架构造车身，螺旋弹簧和四轮独立悬挂系统以及235mm的离地间隙，新款帕杰罗拥有一流的抓地性。新款帕杰罗最大爬坡度可以达到35度，最大涉水深度为0.6米。
帕杰罗驱动模式的切换方式非常便捷，在时速100公里以内，都可以在两驱和四驱之间切换，只有当你需要切换到4LLC模式时，才需要把时速降低到70公里以下。
新款帕杰罗的轴距达到了2780 mm，为其营造出宽裕的内部空间，拥有可容纳7人乘坐的3排空间此外，如果将第3排座椅折起的话，即可拥有一个1700 L的储物空间。
普拉多4.0GX特点解析
LAND CRUISER PRADO由70系列换代为90系列，直到今日的120系列，无一不谱写着威震四方的传奇。LAND CRUISER PRADO以其陆地巡洋舰的血统，及其更高的科技含量、更豪华的配备开启了有豪华个性的4WD新时代。 2004年10月四川丰田国产的LAND CRUISER PRADO霸道正式更名为普拉多。改名出于统一称谓需要。普拉多这个名字使人感觉很陌生，为什么要改这个名字呢？一汽丰田的有关人士接受采访时表示，“普拉多”的改名是根据丰田的全球化战略作出的决定。丰田的目的是，不论在全球的哪个地方，只要是丰田的产品，其发音都要差不多，方便丰田产品称谓的统一。报价：MSRP：50.2-55.8 万 全国报价：43.2-62.8 万
全新霸道GX采用1GR-FE 型4.0 L DOHC 24气门VVT-i 智能正时可变气门控制系统V6发动机，最大功率达179 kW，最大扭矩达376 N·m。 接近角最大为32°，离去角最大为27°，纵向通过角为20°。
中央差速器采用了LSD——限滑式差速器，其构造为前后不等的扭矩分配，保证行驶安全。它的底盘设计注重减振及运动性能，具有TRC4轮动力自动分配系统。
霸道的配置包括真皮内饰、分区独立自动空调和后座空调、前排8方向电动调节带电加热座椅、多功能数据显示屏、防夹手天窗、电动折叠后视镜、双安全气囊。
