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LC200寻路天下成都站、品鉴传奇北京站

2014-11-26 15:27:37来源:越野e族

【转自汽车与你】有了越野车,这些以前难以翻越的地方才有人来,LC200强大的越野性能、极高的可靠性和安全性,吸引了一批又一批忠实拥趸了,改变着一众车主的生活方式。

在中国提到越野车,特别是能应对恶劣路况的越野车,大家很容易就想到LAND CRUISER。作为一台全尺寸的越野“神器”,LC200可以出现在任何可能或者不可能出现的地方。“蜀道难,难于上青天”,现在,我们就从LC200寻路天下成都站说起吧。

什么样的人买这个车、购买后如何使用,这两次旅途我们就有机会去了解这群LC200的车主。早上集结完毕后,车队一路向西朝着羌藏之地——四川阿坝州进发。出了成都平原过了都江堰我们的车队就开始绕上了盘山路。在山路上,LC200的KDSS悬架调节系统对侧倾的控制恰到好处,就算是“陆地巡洋舰”这般庞大的车身也可以做到舒适稳健的过弯。再往前走地名就愈加熟悉了:北川、汶川、理县、茂县;我们沿着蜿蜒的山路进入了汶川地震的腹地了。

同行的成都LC200车主刘先生回忆道:就在08年汶川地震的第三天,在成都、自贡、绵阳、内江等地的十几名LC和PRADO的车主带着各种救灾物资连夜赶赴灾区,当车队来到都江堰时就被巨大的救援车流挡在了路上,大家经过短暂商量决定冒险走绵竹、什邡绕北川再南下茂县汶川。这条路原本就十分艰险,加上大地震造成的什邡到北川段有多处塌方路段,但大家还是凭着自己的执着与爱心以及LC200的超强越野能力终于把灾区急需的物资送到了震中区——北川、茂县以及汶川。6年过去了,当刘先生以及其他车主行进在重建后的美丽山区时,既是感慨,也感谢LC200可以把车主带到这么艰险的地方来体验不同的风景。

在千里之外的北京,LC200车主们来到了被称为“京北第一草原”的丰宁坝上草原。距离北京三百多公里的路程,宜人的草原风光、舒适的温度湿度以及美味的烤全羊都让它成为了北京人周末避暑郊游的不二胜地。这次我们的目的地就是这里,但是因为陪伴我们的是LC200,走的路并不是传统的高速加国道线路,而是穿越越野圣地老掌沟,接着向北翻越了几座山抵达丰宁坝上的传奇庄园。

午饭在山上吃过农家菜后,下午我们首先要经过的是老掌沟。相信北京的越野玩家对那里很熟悉,地点位于河北省张家口市沽源县境内,其中地形起伏,沟壑纵横,一条小溪贯穿而下,顶峰为很有名气的好汉坡,是个经典且极具挑战性的穿越小道。虽然道路崎岖,虽然一路颠簸,但你丝毫不会觉得难受,因为LC200庞大的车身保证了稳定性,前双叉臂后四连杆的悬挂吸收了大量的震动。看起来很陡的坡,LC200走上去感觉只是轻轻一摇,坐在车里完全感觉不到是在通过一处很有难度的越野障碍。

穿过崎岖的羊肠小道,车队来到了老掌沟最后的挑战——好汉坡。由各种碎石组成、坡度极为陡峭的好汉坡,如其名,想必只有越野车中的好汉才能顺利攀登至顶峰。当你站在坡底仰望天空的时候,仿佛觉得这太高了,加上砂石路面,走着都可能上不去更别说那么重的车了。但前轮压上坡道的那一刻,我发现这似乎并没有想象的那么难。开启低速巡航驾驶辅助系统,只需把好方向盘,剩下的就交给电脑去做吧。LC200表现得很稳健,不用冲坡也不是大脚轰着,就是那么半脚油门闷着慢慢的走,虽然前风挡里只能看到天空和坡顶,但身体的感觉似乎是在平地上散步。在4.6升V8 1UR发动机的加持下,即使面对好汉坡这么大的坡度,带着四个人的LC200还是轻轻松松的就到达了坡顶。

翻过了好汉坡,一路下山就到了我们此行的目的地——丰宁坝上传奇庄园。在这里LC200的车主朋友和我们分享了选择LC200的原因以及越野玩家的生活方式,并与我们一起探讨了LC200的可靠性、耐久性、舒适性及安全性等。来自北京的车主代表程先生和张先生(越野圈里大家更愿意称他们为“藏羚羊”和“野牦牛”)与大家分享了他们与Land Cruiser车型的故事。两位车主就是开着LC200奔赴西藏,穿越新疆等多个地区,行程超过了十万公里,但LC200却从未给他们带来过麻烦。用“野牦牛”的一句话来说便是:其它的SUV是人伺候车,而LC200则是真正的车伺候人。

作为资深的越野玩家,车主们到达草原后的第一件事就是换上一身专业的骑马行头,跨上骏马进行了一轮快马加鞭的草原奔腾。通过这两段旅途与LC200以及他们的车主之间的相处,我们感受到他们充满胆识魄力、生活情趣及热心公益的人格魅力,并从字里行间体会出LC200给他们的生活及人生价值观所带来的极大改变。正如车主张先生所说:“LC200强大的全路况通过性能和各种环境的适应能力,能够安全地带我到达我想去的任何地方,尽情享受世界各地的大好河山,这是其他SUV所无法做到的。”LC200的车主确实很会玩,他们懂车懂生活,他们热爱越野并将LC200视为越野玩家人生之中不可或缺

责任编辑:牛小雨
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